Ελλάδα

ΤΕΛΟΣ Η ΟΔΗΓΗΣΗ ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΗΛΙΚΙΩΜΕΝΟΥΣ: ΣΕ ΠΟΙΑ ΗΛΙΚΙΑ ΤΟΥΣ ΠΑΙΡΝΟΥΝ ΤΟ ΔΙΠΛΩΜΑ

Το τροχαίο δυστύχημα στον Βόλο που στέρησε τη ζωή δύο νέων ανθρώπων επαναφέρει στο προσκήνιο της επικαιρότητας την αναγκαιότητα επιβολής περιορισμών στην…

Το τροχαίο δυστύχημα στον Βόλο που στέρησε τη ζωή δύο νέων ανθρώπων επαναφέρει στο προσκήνιο της επικαιρότητας την αναγκαιότητα επιβολής περιορισμών στην οδήγηση των ηλικιωμένων κατά τις νυχτερινές ώρες.

Τέλος η οδήγηση τη νύχτα για τους ηλικιωμένους
Με τον πιο τραγικό τρόπο επέστρεψε στο προσκήνιο της επικαιρότητας η συζήτηση για την επιβολή περιορισμών σε οδηγούς που είτε έχουν υπερβεί ένα ηλικιακό όριο είτε αντιμετωπίζουν κάποιο πρόβλημα υγείας που καθιστά μη ασφαλή την παρουσία τους πίσω από το τιμόνι.

Σύμφωνα με τις αρμόδιες αρχές που έχουν αναλάβει τη διαλεύκανση των συνθηκών κάτω από τις οποίες δύο νέοι άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους στην άσφαλτο, κατά πάσα πιθανότητα η ευθύνη του δυστυχήματος βαραίνει τον 82χρονο οδηγό του αγροτικού, ο οποίος δεν διέθετε την ικανότητα να οδηγεί με ασφάλεια κατά τις νυχτερινές ώρες.

Η ελληνική νομοθεσία προβλέπει ότι σε περιπτώσεις που ιατρικοί ή άλλοι λόγοι περιορίζουν την ικανότητα οδήγησης κατά τις νυχτερινές ώρες, τότε ο οδηγός απαγορεύεται να κινείται με το όχημά του μετά τη δύση του ηλίου.

Σύμφωνα με τις αρμόδιες αρχές που έχουν αναλάβει τη διαλεύκανση των συνθηκών κάτω από τις οποίες δύο νέοι άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους στην άσφαλτο, κατά πάσα πιθανότητα η ευθύνη του δυστυχήματος βαραίνει τον 82χρονο οδηγό του αγροτικού, ο οποίος δεν διέθετε την ικανότητα να οδηγεί με ασφάλεια κατά τις νυχτερινές ώρες.

Η ελληνική νομοθεσία προβλέπει ότι σε περιπτώσεις που ιατρικοί ή άλλοι λόγοι περιορίζουν την ικανότητα οδήγησης κατά τις νυχτερινές ώρες, τότε ο οδηγός απαγορεύεται να κινείται με το όχημά του μετά τη δύση του ηλίου.

Ο βασικός λόγος που μπορεί να επιβληθεί ένας τέτοιος περιορισμός αφορά σε προβλήματα όρασης που καθιστούν επιτακτική την αποφυγή της οδήγησης κατά τις νυχτερινές ώρες.

Ειδικότερα, η οδήγηση τη νύχτα εγκυμονεί από μόνη της αυξημένο κίνδυνο πρόκλησης ενός δυσάρεστου οδικού συμβάντος, δεδομένου ότι οι άνθρωποι είμαστε ημερόβια όντα και όχι νυκτόβια. Τα μάτια μας προσαρμόζονται στο σκοτάδι, αλλά μόνο ως ένα βαθμό, ενώ ακόμα μεγαλύτερα εμπόδια στο να βλέπουμε απρόσκοπτα κατά τη διάρκεια της νύχτας υψώνουν παθήσεις σχετικές με την όραση.

Σύμφωνα με τον Παγκόσμιο Οργανισμό Υγείας, τουλάχιστον 2,2 δισ. άνθρωποι αντιμετωπίζουν προβλήματα όρασης, ενώ τα περισσότερα άτομα που πάσχουν είναι ηλικίας άνω των 50 ετών.

Αναφορικά με τις ασθένειες που μπορεί να καταστήσουν αναγκαία την απομάκρυνσή μας από το τιμόνι, σε αυτές συμπεριλαμβάνεται η εκφύλιση της ώχρας κυλίδας, μια πάθηση που αλλοιώνει την ωχρά κηλίδα μερικώς ή ολικώς. Η πολύ συχνή αυτή πάθηση, επηρεάζει τόσο τη μακρινή όσο και την κοντινή όραση, και δυσχεραίνει ορισμένες καθημερινές δραστηριότητες ή τις καθιστά αδύνατες.

ΕΚΤΑΚΤΟ ΤΩΡΑ – ΚΑΤΕΡΡΕΥΣΕ ΚΤΙΡΙΟ ΣΤΗΝ ΑΘΗΝΑ
Από το να θρηνήσουμε θύματα, ας πάω κατηγορούμενος γιατί έριξε ο Δήμος Πειραιά μέρος του εναπομείναντος κτηρίου στην Καστέλλα».

Με αυτή τη φράση, ο Δήμαρχος Πειραιά Γιάννης Μώραλης, αποτυπώνει με τον πιο ξεκάθαρο τρόπο την κρίσιμη πραγματικότητα που βιώνει η πόλη, εξαιτίας της χρόνιας εγκατάλειψης και της αδράνειας των αρμόδιων φορέων.

Προτεινόμενο ΆρθροΔημοσκόπηση Mega: Η Μαρία Καρυστιανού απογειώνεται, η κοινωνία δυσαρεστημένη και το πολιτικό σκηνικό σε αναβρασμό

Σήμερα το πρωί κατέρρευσε μέρος του εναπομείναντος κτηρίου στην Λεωφόρο Αλέξανδρου Παπαναστασίου, στην κεντρική οδική αρτηρία της Καστέλλας και σε μία από τις κύριες εξόδους της πόλης, λόγω της χθεσινής κακοκαιρίας.

Στο σημείο έσπευσαν άμεσα ο Δήμαρχος και οι αρμόδιοι Αντιδήμαρχοι, ενώ τα συνεργεία του δήμου επιχείρησαν άμεσα, απομακρύνοντας τα επικίνδυνα τμήματα του κτηρίου και περιφράσσοντας το ακίνητο.

Σημειώνεται πως, ο Δήμος Πειραιά από το 2016 έχει προχωρήσει σε όλες τις απαιτούμενες διαδικασίες για το εν λόγω εγκαταλελειμμένο κτήριο, το οποίο έχει χαρακτηριστεί διατηρητέο, ωστόσο αφενός οι ιδιοκτήτες του επιδεικνύουν πλήρη αδιαφορία, αφετέρου το ισχύον νομικό πλαίσιο δεν επιτρέπει στον δήμο να προχωρήσει άμεσα σε κατεδάφιση ή σε άλλες αναγκαστικές ενέργειες, χωρίς να κινδυνεύει να βρεθεί στη θέση του υπεύθυνου.

Όπως χαρακτηριστικά δήλωσε ο Δήμαρχος Πειραιά Γιάννης Μώραλης:

«Στο εγκαταλελειμμένο κτήριο, το οποίο μάλιστα είναι χαρακτηρισμένο ως διατηρητέο, αποτυπώνεται η παθογένεια δεκαετιών του κεντρικού κράτους και της δημόσιας διοίκησης. Πρόκειται για ένα ακίνητο στην κεντρική αρτηρία της Καστέλλας, εγκαταλελειμμένο εδώ και πάρα πολλά χρόνια. Η Πολεοδομία έχει συντάξει έκθεση επικινδυνότητας και από το 2016 η υπόθεση έχει διαβιβαστεί στον εισαγγελέα και οι ιδιοκτήτες, επιδεικνύοντας πλήρη αδιαφορία, είχαν περιοριστεί σε μια απλή περίφραξη του χώρου.

Είμαστε τυχεροί που η κατάρρευση σημειώθηκε νωρίς το πρωί και δεν υπήρχαν διερχόμενοι πεζοί. Είμαστε τυχεροί που δεν είχαμε νεκρούς.

Στον Πειραιά όπως και σε άλλους μεγάλους δήμους, όπως η Αθήνα, υπάρχουν δεκάδες αντίστοιχα κτήρια, χαρακτηρισμένα ως διατηρητέα, για τα οποία δεν γίνεται απολύτως τίποτα, παρά τις επανειλημμένες οχλήσεις και παρεμβάσεις μας για να δούμε πώς θα αντιμετωπιστεί αυτό το φαινόμενο. Αν γίνει σεισμός, που νομοτελειακά θα συμβεί, αντιλαμβάνεστε τι έχει να γίνει.

Η ευθύνη μετακυλίεται διαρκώς στην τοπική αυτοδιοίκηση, η οποία προφανώς δεν μπορεί να αντιμετωπίσει αυτά τα φαινόμενα, ενώ οι ιδιοκτήτες συνεχίζουν να αδιαφορούν πλήρως. Το πρόβλημα επιτείνεται από ένα πλέγμα πολύπλοκων και χρονοβόρων νόμων, που στην πράξη δεν μπορούν να εφαρμοστούν. Αν δεν αλλάξει άμεσα η νομοθεσία, είναι βέβαιο ότι τα επόμενα χρόνια θα θρηνήσουμε θύματα. Ουδείς ασχολείται ουσιαστικά.

Κινδυνεύω να πάω κατηγορούμενος, καθώς με εντολή μου κατεδαφίστηκε μέρος του εναπομείναντος κτηρίου, προκειμένου να αποτραπεί άμεσος κίνδυνος για διερχόμενους και πεζούς. Από το να θρηνήσουμε θύματα, ας πάω κατηγορούμενος».

Ειδήσεις σήμερα

Ροή Ειδήσεων