Ο ισραηλινός Στρατός επιβεβαίωσε σήμερα ότι εξόντωσε τον ανώτερο διοικητή της Δύναμης Quds των Φρουρών της Επανάστασης του Ιράν.
Ήταν υπεύθυνος για την επικοινωνία με τη Χεζμπολάχ και την ενίσχυση του οπλισμού της, σε επιθέσεις που πραγματοποιήθηκαν την προηγούμενη μέρα στη Βηρυτό.
Ο Reza Khazaei ήταν το δεξί χέρι του διοικητή του Λιβάνου του IRGC, Daoud Ali Zadeh, και «θεωρείτο βασικός παράγοντας στην ενίσχυση των δυνατοτήτων της Χεζμπολάχ», ανέφερε ο IDF σε δήλωσή του.
Ο ισραηλινός Στρατός πρόσθεσε ότι ο Khazaei ήταν ο σύνδεσμος μεταξύ του Ιράν και της λιβανικής οργάνωσης και ήταν επίσης υπεύθυνος για «τη διασφάλιση ότι οι προμήθειες του Ιράν κάλυπταν τις ανάγκες της Χεζμπολάχ», συμπεριλαμβανομένης της εποπτείας των λαθραίων μεταφορών από το Ιράν στο Λίβανο, καθώς και των προγραμμάτων κατασκευής όπλων στο λιβανικό έδαφος.
Επίσης μια ισραηλινή αεροπορική επιδρομή στην Τεχεράνη είχε ως στόχο τον Davoud Alizadeh, διοικητή του Λιβανικού Σώματος των Φρουρών της Επανάστασης σύμφωνα με δημοσίευμα της Times of Israel την Τρίτη, το οποίο επικαλείται πηγές του υπουργείου Άμυνας.
ΣΥΝΑΓΕΡΜΟΣ ΤΩΡΑ: ΑΝΑΚΟΙΝΩΘΗΚΑΝ«ΛΟΥΚΕΤΑ» ΣΕ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΑ – ΜΕΓΑΛΗ ΑΝΑΣΤΑΤΩΣΗ
Ο πόλεμος στη Μέση Ανατολή διαταράσσει τις παγκόσμιες πτητικές ισορροπίες
Η κρίση στη Μέση Ανατολή και η πολεμική σύγκρουση ΗΠΑ και Ισραήλ με το Ιράν, με το κλείσιμο των αεροδρομίων στην περιοχή έχει προκαλέσει χάος στις πτήσεις με τις τιμές μεταξύ Ασίας και Ευρώπης να έχουν αυξηθεί κατακόρυφα. Πολλές αεροπορικές ιστοσελίδες δείχνουν ότι τα εισιτήρια σε δημοφιλείς διαδρομές είναι κλεισμένα για αρκετές ημέρες και συχνά με πολύ υψηλές τιμές.
Όπως αναφέρει το Reuters, τα μεγαλύτερα αεροδρόμια του Κόλπου, όπως το Διεθνές Αεροδρόμιο του Ντουμπάι, που κανονικά διαχειρίζεται πάνω από 1.000 πτήσεις ημερησίως, παραμένουν κλειστά για τέταρτη συνεχόμενη ημέρα, μειώνοντας δραστικά τη χωρητικότητα σε δημοφιλείς διαδρομές, όπως αυτές από την Αυστραλία προς την Ευρώπη όπου εταιρείες όπως η Emirates και η Qatar Airways έχουν μεγάλο μερίδιο αγοράς.
Η Flight Centre Travel Group στην Αυστραλία αναφέρει αύξηση κατά 75% στις κλήσεις πελατών και στις ανάγκες για αλλαγές κρατήσεων, καθώς οι επιβάτες προσπαθούν να βρουν εναλλακτικές διαδρομές. Πολλοί επιλέγουν πτήσεις μέσω κινέζικων και ασιατικών κόμβων όπως το Χονγκ Κονγκ ή η Σιγκαπούρη ή ακόμη και μέσω Βόρειας Αμερικής (π.χ. μέσω Χιούστον) για να φτάσουν στην Ευρώπη.
Ορισμένες αεροπορικές μπορούν να παρακάμψουν τον εναέριο χώρο της Μέσης Ανατολής περνώντας βόρεια από τον Καύκασο και το Αφγανιστάν ή νότια μέσω Αιγύπτου, Σαουδικής Αραβίας και Ομάν. Ωστόσο, αυτές οι εναλλακτικές διαδρομές αυξάνουν τον χρόνο πτήσης και την κατανάλωση καυσίμου, γεγονός που οδηγεί σε υψηλότερο κόστος και πιθανώς σε παρατεταμένα πιο ακριβά εισιτήρια στο μέλλον.
Προτεινόμενο Άρθρο
Ιράν: Ποιός είναι ο νέος ανώτατος ηγέτης – Τι προβλέπεται για τις συγκρούσεις στην Μέση Ανατολή
Έλεγχοι στις ιστοσελίδες αεροπορικών δείχνουν ότι, για παράδειγμα:
Οι απευθείας πτήσεις της Cathay Pacific από Χονγκ Κονγκ προς Λονδίνο δεν έχουν διαθέσιμες θέσεις οικονομικής κατηγορίας μέχρι τις 11 Μαρτίου και όταν εμφανίζονται έχουν πολύ υψηλές τιμές (π.χ. HK$21.158 για μονό ταξίδι).
Στις πτήσεις από Σίδνεϊ προς Λονδίνο, η Qantas δεν προσφέρει καθόλου εισιτήρια οικονομικής θέσης μέχρι τα μέσα Μαρτίου, και σε άλλες ημερομηνίες οι επιλογές με ενδιάμεσους σταθμούς εκτός Κόλπου είναι πολύ ακριβότερες.
Η Thai Airways έχει πλήρως κρατημένες πτήσεις προς την Ευρώπη, ενώ οι κρατήσεις στην EVA Airways και άλλες ασιατικές εταιρείες έχουν επίσης αυξηθεί λόγω της ζήτησης για εναλλακτικούς δρόμους.
Σε πτήσεις από Πεκίνο προς Λονδίνο, οι κανονικές τιμές οικονομικής κατηγορίας (κάτω από 10.000 γιουάν) έχουν σχεδόν εξαφανιστεί — με την Air China να προσφέρει μόνο business class με τιμή πάνω από 50.000 γιουάν για ταξίδι χωρίς επιστροφή.
Πηγή: reuters
Αγωνιούν οι Έλληνες που βρίσκονται στις χώρες του Κόλπου – Σχέδιο επαναπατρισμού από το υπουργείο Εξωτερικών
Ευθεία ιρανική απειλή στην Κύπρο: Εκκενώθηκαν στρατιωτικές βάσεις, αεροδρόμια και χωριά – Έκλεισαν σχολεία
